徐典波 徐美芳

千年港埠，源远流长。在洞庭湖与长江交汇处，坐落着素有“长江中游第一矶”之称的国家水上一类口岸——城陵矶港。

为迎接第四届湖南旅游发展大会，湖南省港航水利集团所属城陵矶港口集团全力打造千年港埠新名片，大力提升港口文旅服务功能，以保护与创新的双线叙事，成功探索出一条既能守护历史文脉、又能激发现代活力的港口发展新路径！

擦亮千年港埠新名片

初夏时节，走进千年港埠城陵矶港，经过升级改造的港兴楼、客运站、办公楼、“胶囊”散货料仓等区域焕然一新，具有125年历史的岳州关也修缮改造完毕，正盛装迎接一批批游客的到来。

从远古走来，有3000余年历史的城陵矶，南绾三湘、北控荆汉，为长江中游第一矶，长江八大深水良港之一，自古以来就是水路交通要塞，历来有“湘北门户、洞庭咽喉”的美誉。

“城港客趸1号”精彩亮相。徐典波 摄

殷商时期，历史上著名的“大彭城”就在城陵矶。自汉唐至明清，历朝历代均设有港口或水运管理机构。明清时期城陵矶成为荆湘漕粮的中转港，达到木帆船运输的极盛时期。

1899年，清政府在城陵矶设埠开关、对外通商，湖南乃至中部地区打开通江达海的大门。1965年，交通运输部批准正式建设城陵矶港，至此，城陵矶港逐步成为内河主枢纽港之一，成为国家水上一类口岸。

经过多年发展，城陵矶港现在更是水陆中转、水水中转和水铁联运的物资集散地，是湖南省及周边地区散杂货物中转运输的重要公共物流平台。

岁月变迁，城陵矶港的发展并非一帆风顺。

作为长江黄金水道上重要节点，由于年代久远，城陵矶港一度因设备设施陈旧，经营管理粗放，效率效益低下，环保问题突出，发展停滞不前。

敢为人先的湖南省城陵矶港口集团始终牢记“守护好一江碧水”殷殷嘱托，先后投资8亿多元，对城陵矶老港持续实施环保提质改造，建成“胶囊”形散货料仓，配置国内先进的卸船机、堆取料机、铁路装车机，全力打造环保与效率双一流的内河老港改造示范性工程。

“巨型胶囊”卧洞庭！

作为提质改造主体工程，“胶囊”形散货料仓长470米、宽110米、高46.5米、面积5.17万平方米，是目前亚洲最长、最高、面积最大的网架型港口散货料仓，为长江流域首例，吸引民众前来参观打卡。

今年，第四届湖南旅游发展大会在岳阳举办，湖南省城陵矶港口集团全力服务大会，不折不扣落实大会组委会要求，筹措资金3200万元，以“修缮历史建筑、优化功能布局、提升环境品质”为核心，对城陵矶老港全面实施升级改造，留住千年老埠的厚重历史记忆，持续擦亮千年港埠新名片。

城陵矶港亮了！

特别引人瞩目的是，湖南省城陵矶港口集团对千年港埠实施亮化美化，增设智能照明系统，保障夜间运营安全的同时，让城陵矶港在长江之滨熠熠生辉。

激活文旅融合新动能

“城港客趸1号”来了！

第四届湖南旅游发展大会召开前夕，岳阳市城陵矶港客运码头，两艘大型拖轮拖带城陵矶港新客运趸船“城港客趸1号”精彩亮相，为第四届湖南旅游发展大会助阵，也为岳阳打造长江中游“游轮母港”打下坚实基础。

随着“城港客趸1号”到岸定位，城陵矶港客运码头也正式通过长江干线客运始发港资质验收，成为湖南省唯一的长江游轮始发港口，有力推动“游轮+文旅”产业链延伸，带动岳阳旅游业发展。

城陵矶港展新颜。徐典波 摄

“城港客趸1号”投入近2000万元，由湖南省城陵矶港口集团历时两年打造。船长105米，宽18米，是目前长江中游最大、最新的客运趸船。投入使用后，有重庆冠达游轮公司增靠城陵矶港，预计全年将增加10多个航次长江游轮靠泊，新增境外游客3000多人，全年游轮靠泊将突破100个航次，年客流量预计从5万翻番至10万。

2022年，岳阳市启动对现有港口客运设施设备改造，湖南省城陵矶港口集团担负起“主人翁”的职责，召开党委会议审议通过《岳阳城港客运码头文旅产业合作协议》，有序完成城陵矶港提质改造，并与岳阳市文化旅游开发有限公司签订协议，保障“游轮+文旅”产业发展行稳致远。

让文化资源活起来，火起来！

聚焦旅游设施升级与服务品质提升，趸船上岸的斜坡道地面镶嵌金属文字，展示港口千年历史沿革；两侧护栏采用耐候钢锈化处理，体现历史厚重感；清理整治周边绿化带，补植香樟、垂柳等乔木，形成错落有致的滨江景观带。

客运站前后坪区域进行地面“白改黑”，在原混凝土基面上新铺10厘米左右改性沥青，提升行车舒适性与降噪效果；同步施划蓝灰色环氧地坪漆标识线，划分旅游巴士泊位、步行观景通道等功能区……

文旅融合，留住记忆。

城陵矶港最古老的客运码头，在改造中始终遵循历史风貌和现代元素的有机统一，不断激活历史建筑群承载的千年港埠文化基因，提供文旅融合发展新动能。

注入绿色发展新活力

江如带，水如蓝；业如链，景如画。

初夏时节的城陵矶港，百舸争流，五彩斑斓的巨轮，满载货物驶向远方。

长江水碧，城陵矶港码头沿线，绿意盎然，一排排树木成荫，给人以绿色畅想。

依托长江“黄金水道”推动长江经济带高质量发展，受到党中央的高度重视。

2023年12月22日，湖南推动港航资产战略性重组和专业化整合，打造“城陵矶港”统一品牌，成立湖南省城陵矶港口集团。湖南，以“一盘棋”智慧，高效整合长沙、岳阳、株洲、湘潭、衡阳、益阳等地千吨级以上公用码头，实现一体化运营，全省国有港口码头从此握指成拳、合力前行。

湖南一江一湖四水，如同一条条动脉，涌向城陵矶港这颗强劲心脏，跳动出湖南对外开放的强劲脉搏。以城陵矶港为母港、环洞庭湖港口为喂给港，建设环洞庭湖城市港口群，“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系初具规模。

生态优先，绿色发展。

湖南省城陵矶港口集团坚持以绿色发展为底色，以“一江一湖四水”为主战场，持续推进生态文明建设，着力打造绿色低碳花园港口，注入绿色发展新活力——

推进港区绿化美化亮化，实现绿化覆盖率逐年增长，让每一位员工在一年四季草木葳蕤、花香扑鼻的环境里工作，让每一个来这里的人享受绿色花园港口的惬意；

着力打造低碳零碳港口，在港区全域多场景推进光伏、风电等建设，加快建设充换电站，实现主要港机设备电动化100%，岸电使用100%，助力国家实施“双碳”战略；

实现港口集团从“高碳物流企业”向“低碳发展标杆企业”转型……

伴随新时代奋斗交响，城陵矶老港如凤凰涅槃、破茧成蝶，焕发出勃勃生机活力，港区绿化率提升至35%，港口作业效率提升40%，装卸成本降低25%，服务能力大幅增强，日均发送列车达13列，年吞吐能力达4000万吨，成为内河港口老码头环保提质改造和绿色高质发展的标志和典范。

从沉寂到蝶变，从转型到繁华，城陵矶港的每一处变化，都诠释着湖南省城陵矶港口集团的使命担当。

港口的繁荣，产业的发展，折射出湖南锚定“三高四新”美好蓝图、加快推动高质量发展新气象和新希望！