华声在线1月7日讯（张小弓 易松）近日，云溪首条跨区线路——118路云溪汽车新站至经开区韩马组公交专线正式开通。这是近年来开通的第16条公交线路，标志着云溪率先实现从城乡客运一体化向全域公交一体化的历史性转变。

“公交直达家门口，真是太幸福了。”家住青石村的村民李大姐作为首批乘客兴奋地讲述乘坐体验。以前，青石村没有公交专线，出一趟门很麻烦。

城乡公交一体化，既是打通群众出行“最后一公里”的民心工程，也是为广大农村地区带去人气、财气，为党在基层凝聚民心、夯实执政基础的重要举措。

就云溪区而言，城乡公交一体化首先要畅通路网“微循环”。

2018年以来，云溪区先后投入资金近1亿元，明确提出“路网覆盖、站点通达、安全出行”目标，加快农村公路基础设施提质升级，先后完成农村公路“白改黑”工程100公里，提质改造旅游公路20公里，区域公路实现由“线”成“网”、由“窄”变“宽”、由“通”向“美”转变。

2021年11月，经湖南省交通运输厅批准，云溪区正式纳入全省第三批城乡客运一体化示范县市区创建名单，拉开了城乡客运体制改革的大幕。

该区高度重视、高位推动，成立云溪区城乡客运一体化工作领导小组，下设综合协调、宣传发动、招投标、旧车收购、线路勘验、站场建设、资金保障、信访维稳等8个专班，高标准编制《云溪区城乡客运一体化发展规划》，出台《云溪区加快推进城乡客运一体化项目实施方案》，多次召开协调会、座谈会、会商会，协调解决各类矛盾和问题48起。

同时，针对全区各班线客运经营主体各自为战、恶性竞争，客运市场不规范、安全隐患大、不便民不惠民等现象，该区坚持两手抓，全面破解改革掣肘。一方面，赴临湘、汨罗考察学习，制定出台旧车回购政策，仅用6个月时间，全区142台农村客运车辆全部签订回购协议。另一方面，按照“自愿为主、优先考虑”原则，择优聘用原从事个体营运中经验丰富、责任心强、服务态度好的驾驶员，保障了涉改从业人员的再就业。

积力之所举，则无不胜也。2024年3月，云溪区被授予湖南省城乡客运一体化示范县区。

改善和保障民生没有终点，只有连续不断的新起点。

去年，云溪区持续开通和优化城乡公交线路，新开通116、117路云溪至双花两条公交线路，优化延伸103、112路两条公交线路，新增青坡养老院等便民公交站点97个，完善站点站牌信息691个。

“2024年，我区不仅实现‘云溪全域公交化’，还以‘全域公交’服务体系为依托，推动农村客货邮融合发展，整合邮政、快递网点、农村商铺等资源，开通11条农村客货邮线路，覆盖32个农村客货邮末端站点。”云溪区交通运输局负责人说，目前云溪区日均农村邮件快件数量达6000单，快递“坐”上公交，群众乐享出行。