湖南日报·华声在线记者 徐典波 张璇

一年秋意浓，十里桂花香。10月18日，岳阳高朋云集，为期5天的第二届湖南(岳阳)口岸经贸博览会正式拉开帷幕，这既是一个增进交流的平台，也是一次深化合作的良机。开幕式上，岳阳市委书记王一鸥在做《打造岳阳城陵矶江海联运集结中心》为主题的演讲时表示，岳阳将以此次口岸博览会为媒，与全国各兄弟口岸一道，进一步深化交流合作、发展口岸经济，着力向东出海打造城陵矶江海联运集结中心，加快建设湖南通江达海开放引领区。

岳阳临长江、滨洞庭，拥有163公里长江黄金水道和60%的洞庭湖水域面积，是国家首批沿江对外开放城市、湖南唯一通江达海的口岸城市，也是湖南省第二大经济体、省域副中心城市和国家区域性中心城市。王一鸥介绍，近年来，岳阳坚持敞开门户促发展，积极融入双循环新发展格局，开放型经济走势强劲，2020年全市进出口总额419.8亿元，居全省第二，城陵矶口岸集装箱吞吐量50.9万标箱，岳阳连续5年上榜“中国外贸百强城市”。

如何加快建设湖南通江达海开放引领区?王一鸥表示，首先是做大港口，打造互联互通的江海联运集结中心。岳阳伴港而生、依港而兴，城陵矶港1899年正式开埠，是长江八大深水良港之一、国家对外开放一类口岸。岳阳坚持把港口放到全省和中部地区发展大格局中去规划、建设、运营，努力推进全省“一江一湖四水”重要港口建设和资源整合，加快城陵矶现代化港口群及集疏运体系项目建设，基本形成以城陵矶港为龙头的“一枢纽多重点”现代港口集群。下一步，岳阳将争取省级层面支持，从规划管控、建设运行、体制机制等方面加强顶层设计，统筹推进全省港口和岸线资源高度整合、高效利用，推动长江和内河航道提档升级，完善水公铁空多式联运集疏运体系，带动湖南物流成本不断下降，更好地推动“湘品出境”，力争“十四五”末港口货物吞吐量达到1.5亿吨，集装箱突破200万标箱。

岳阳将做实平台，打造大集大散的江海联运集结中心。王一鸥指出，经过多年发展，岳阳已建设运营岳阳自贸片区、城陵矶综保区、跨境电商综试区、启运退税港和汽车、肉类、粮食进口指定口岸等“三区一港三口岸”7个国家级开放平台，先后开通“五定班轮”、港澳直航航线和东盟、日本、澳大利亚等接力航线。岳阳将进一步释放各类“国字号”开放平台效应，大力发展枢纽经济，拓展“西进东出”航线和海外直航，着力构建“珠三角”北上、“长三角”西进、成渝双城经济圈东出南下的跨区域物流大通道，打造港口型国家物流枢纽，力争“十四五”末物流总产值达到2000亿元，真正让黄金节点产生黄金效益。

聚焦做旺产业，岳阳力争打造优进优出的江海联运集结中心，将树牢“以经济发展比实力，以产业项目论英雄”的鲜明导向，把产业作为口岸发展的核心支撑，成功引进建设新金宝、己内酰胺、正威、攀华、耀宁、汇川、鑫圆链等一批百亿级旗舰产业项目，带动临港产业高质量跨越发展。王一鸥称，岳阳将以建设长江经济带绿色发展示范区为统揽，加快岳阳长江百里绿色经济发展走廊建设，持续招大引强，推动更多大耗水、大运量的大构件装备制造项目更多布局岳阳;围绕百亿级旗舰产业项目延链补链强链，着力打造航运物流、高端合成材料、大型高端装备制造、电子信息、清洁能源等千亿产业集群，以城陵矶新港区、岳阳经开区、湖南岳阳绿色化工园区、湖南(汨罗)工程机械配套产业园为主引擎，带头沿江环湖产业园区联动发展，形成万亿级经济腹地。

“岳阳将做优服务，打造高质高效的江海联运集结中心。” 王一鸥说，岳阳将坚持以制度创新和优化服务推进通关便利化，岳阳自贸片区推出15项“首提首批首创”改革创新事项，正在形成强大“磁场”，不断放大政策“虹吸效应”。岳阳将发扬“服务员”“店小二”精神，持续深化放管服改革，提升口岸整体通关效率，主动对标国际一流水平，全面落实外资准入负面清单，推动“智慧港口”建设，提升港口信息化服务水平，缩短货物装卸时间，降低货物运输成本，推动区域物流一体化发展;加快自贸区改革创新，建设高规格的软性枢纽平台，通过降本增效、基金引导、供应链服务、通关一体化服务等举措，推动数据、金融、科技创新等软性流量经济活动高度聚集，真正让企业招得进来、发展更好。