编者按：

2018年4月25日，习近平总书记亲临岳阳，先后考察位于长江沿岸的君山华龙码头和城陵矶水文站，勉励“守护好一江碧水”。

五年来，岳阳牢记殷殷嘱托，以壮士断腕的决心、坚如磐石的定力、久久为功的韧劲，扎实推进长江经济带绿色发展示范区建设，以“岳阳之为”贡献“长江之治”，以“岳阳之答”回应“时代之问”，书写高度的政治自觉、思想自觉和行动自觉。

4月18日起，在中共岳阳市委宣传部指导下，湖南日报社岳阳分社、岳阳日报社、新湖南岳阳频道、华声在线岳阳频道、岳阳网·岳阳发布、岳阳新闻网·智慧岳阳等联动协作，推出“守护好一江碧水·岳阳之为”大型融媒体系列报道，全面展示岳阳发展之变、江湖之美！敬请关注。

守护好一江碧水·岳阳之为⑧丨船舶“以电代油”经济又环保

湖南日报全媒体记者 颜石敦 周磊 通讯员 杨小丽 李奕佳

4月19日，岳阳城陵矶新港，一艘艘靠岸的船只连接好码头上的岸电箱进行充电。

江面碧波荡漾，没了昔日船舶柴油机的轰鸣声及刺鼻气味。

“船舶不用柴油发电后，江海烟囱不见了，环境变好了。” 城陵矶新港国际集装箱码头岸电负责人刘湘岳介绍，2017年建立港口岸电站以来，已累计服务船舶4000余艘次，供电量23955千瓦时，减排有害气体约199吨。

岳阳城陵矶新港是湖南唯一一个国际港口，也是长江干线第10个过亿吨大港，年均靠岸大型船舶达2000余艘。

此前，岳阳城陵矶新港船舶靠码头都采用柴油发电，一度成为洞庭湖水域及长江沿线港口污染和城市污染的主要来源。

推广使用岸电，对治理洞庭湖、长江沿岸船舶大气污染，保护水资源，具有极高的社会效益和环保效益。国网岳阳供电公司深入宣传节能减排及电能替代政策，大力建设港口岸电设施。

“以前，我们船舶靠码头使用柴油机发电，每小时需消耗14元柴油。现在，船舶靠码头使用岸电，每小时只要1.5元，经济又环保。”湖南远洋船务公司湘远8号（集装箱）船主胡文光深切感受到使用岸电的好处。

2017年以来，国网岳阳供电公司先后在城陵矶新港建设岸电站7座、岸电装置15套、充电接口118个。并成立岸电设施运维队，对辖区内岸电装置进行巡视维护，及时发现和消除各类设备缺陷、隐患，为客户和过往船只提供优质服务。