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续航+操控/文理不偏科 极氪001夏季测试
发布时间:2022-09-13 15:21:25   来源:网通社  作者:杜金翼

今天将要接受我们一系列测试挑战的是备受欢迎的极氪001,接下来就让我们一同看看它具体的表现如何吧。

——导语

这次我们将对极氪001进行续航、驾驶辅助以及车机系统等方面的进行测试体验,接受我们测试的车型是极氪001的WE版 86度车型,官方售价为29.90万元,那么它的表现到底如何呢,相信大家已经迫不及待了,下面就让我们一起来看看吧。

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城市续航测试:这次我们测试的起点为南三环新业广场的开迈斯充电站,沿三环外环以及四环内环交替跑,跑到电量剩余20%或显示续航里程剩余100km时结束。

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通过我们此次的城市续航测试来看,极氪001在舒适模式以及在全程开空调的情况下,消耗80%的电量行驶了435.7km,从数据上来看这台极氪001表现还是很不错的。接下来我们回到开迈斯充电站,进行充电测试。

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这里需要说明一下,开迈斯充电站在一定时间段内会有相应的优惠政策,所以充电费用可能会以实际的费用有偏差,花费金额仅供参考。

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此次极氪001的OTA升级对所有的车主均是免费升级的,老车主可以直接在极氪官方APP上进行预约升级,新车主可以享受直接升级。

而在智能驾驶方面,极氪装配有的7个800万像素的摄像头,高清摄像头有15个、短距超声波雷达12个、超长距毫米波雷达250m,如此精良的“装备”让极氪001在复杂的城市交通更加得心应手。

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不过很遗憾的是,因为极氪001 OS 3.0的OTA刚刚进行升级,测试车型的自动泊车功能暂时还不能使用,暂时无法完成该项目测试,后续我们会跟进。

全文总结:关于极氪001这次的测试到这里就结束了,虽然这次只是对续航、充电以及部分配置功能的简单“抽查”,但作为一个国产汽车品牌,我认为极氪001有着远超合资和进口汽车的不俗表现,这也许就是它备受欢迎的原因,当然极氪001也在不断的“升级”当中,完善现有的问题,同时我们也期待极氪的下一款车型。

(图/文 网通社 杜金翼)


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