万里长江，滚滚奔腾。在湖南岳阳长江白尾段，巴陵石化储运部道仁矶储运装置坐落于此。在这“风大三级、温差三度、人黑三分”的地方，党龄21年的码头班班长熊凯已驻守11年，和同事们一起守护一江碧水，奏响安全清洁生产和挖潜增效的凯歌。

码头班管辖3座原油及化工码头，6条趸船，年物流储运作业量240多万吨，装卸油驳近800条，来来往往的承运商众多。

今年初，新冠肺炎疫情突发，道仁矶储运装置所有外来船舶船员严禁上岸，码头入口在原有电子门控的基础上加装链条锁，24小时实行全封闭管理，熊凯保管大门钥匙。

“虽然看起来只是一把锁，但它是保护同事安全健康的一道屏障。”熊凯说。那段时间，他守住了大门，也增加了不少辛劳。每逢各类检查、保运单位巡检维修、布设围油栏或趸船调锚，他都要从趸船跑到大堤开门，每天上下钢引桥10多个来回，还做好现场消毒处理及外来船舶人员测温等工作。

防疫期间，熊凯和同事尽最大力量满足船方的合理要求，做到快卸快装，安全准点。为解决船方的生活困难，他带领班组党员骨干先后10多次义务搬运纯净水、蔬菜和大米等生活物资，受到船方好评。

在百日攻坚创效暨全年提质增效行动中，受1号、2号码头安全距离影响，两条趸船不能同时作业，1号趸船的作业压力陡增。为提高1号码头的利用率，熊凯认真琢磨起来，找到抑制管输流量、压力的瓶颈。

于是，他带领班员，通过清洗过滤器滤芯、调整及更换阀门、改装大口径流量计和优化工艺参数等手段，将每小时纯苯卸船流量从60吨提升至95吨，航煤组分油装船流量从100吨提升至145吨，单船装卸效能提高约三成。

受设备工况与水上作业特殊性等影响，趸船现场管理难度和环保压力大。熊凯坚守“码头作业尾气不污染大气”“废油废水不污染长江”的“红线”，筑牢“本质安全、精操严管、预警及时”的防线，点点滴滴落细落小落实。

每天上班，熊凯的第一件事就是对码头管线、阀门及相关设备设施进行仔细检查，清理接油盆，提醒同事们集中精力抓好安全清洁生产。他牵头规范船岸双方作业步骤，持续优化船舶装卸程序控制细节，提出“船等档、人等船”的管理理念。目前，装卸船平均时长较过去每船缩短近5小时，趸船空档期得到有效控制，为产销平衡提供了有力保障。

此外，熊凯还参与水路承运商座谈，在码头管理安全教育、船岸检查、装卸监护“三个前移”的基础上，提出“船岸携手协作，共同保护长江”的倡议，得到大家积极响应。

今年5月22日，公司一艘原油驳船因使用年限到期需下线检修。在原油收舱时，需用热水管不停地对油驳内壁进行冲刷，力求原油卸尽、“颗粒归仓”。顶着近40摄氏度的高温，熊凯佩戴面罩在船舱内带头作业，圆满完成清舱任务。

进入6月主汛期以来，受持续强降雨影响，长江水位上涨，码头班的钢引桥与江面近乎水平。今年“七一”被评为公司优秀共产党员的熊凯，带领班员一手抓防汛抗洪，一手抓常态化疫情防控条件下的安全清洁生产，每天忙得不亦乐乎，蓝色工装常常被汗水浸透，黝黑的皮肤在阳光下闪闪发亮。熊凯表示，“从百日攻坚创效到持续攻坚创效，我们要继续紧盯目标加油干，为公司挖潜增效做出咱们码头班的一份贡献。”

（通讯员 彭展 罗巍）