华声在线12月8日讯（秦郁欣 张娟玲）今天下午，岳阳市主城区交通综合整治指挥部办公室、市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，发布岳阳市主城区交通综合整治成效评估有关内容。新闻发言人称，岳阳市主城区交通综合整治基本实现了“半年见成效、一年大变样”的目标要求，并逐步向“两年成常态”转变。

一年半以来，市委市政府出台了以7号文件《岳阳市深入推进主城区交通综合整治行动方案》为核心的多项文件，加强顶层设计，推进多项措施，从多维度对交通问题进行整治。主城区新增道路里程84.4公里，路网密度由4.14增至5.13，拥堵点数量减少14个，早晚高峰时段平均运行速度由15公里/小时提高至20公里/小时，路段的停车次数平均减少15%，高峰时段平均行驶1公里节省0.62分钟，每年共计减少约1.9亿元的直接经济损失。

发布会上，岳阳市主城区交通综合整治成效评估课题组负责人、南京工业大学交通运输工程学院教授、博士卢守峰发布评估结果。卢守峰表示，“主城区早晚高峰时段和平峰时段平均车速明显提升，主次干道和主要路口停车等待时间明显减少，交通拥堵路口数量明显下降，交通拥堵由中度向轻度过渡，较好地抑制了交通运行状况继续恶化的态势，基本实现了‘半年见成效、一年大变样’目标，逐步向‘两年成常态’转变。”

同时，岳阳主城区交通综合整治中依然存在一些问题，评估组建议，进一步发展公交优先，多种举措提高公交服务水平。进一步推进重大交通项目建设，完善路网结构，提高微循环。进一步谋划拉开城市骨架，规划京广铁路东移，减少铁路对土地的分隔。尽快研究智能交通第二期建设，启动智能交通系统升级、拓展、延伸。

市主城区交通综合整治指挥部常务副指挥长、市政府党组成员、市公安局局长李劲松和市主城区交通综合整治指挥部有关成员单位负责人，就采取了哪些切实可行的思路和举措、市交投集团治堵成效和下阶段打算等问题答记者问。

李劲松表示，2022年，针对主城区交通综合整治的短板和不足，岳阳市将围绕服务“三区一中心”建设，按照“全民参与、规划引领、综合施策、远近结合”的治理原则，立足当前，着眼长远，标本兼治，进一步推动人人参与、完善工作思路、创新手段方法、精准精细施策，以更大的力度推进交通综合整治。在治标与治本、补短板与严管理上持续发力用功，不断完善城市立体交通系统，培养市民文明出行意识，努力构建“安全、畅通、有序、绿色”的交通环境，提升人民群众满意度和幸福感。