▲城陵矶港改造前鸟瞰图

先思先行 以干事创业的担当谋篇布局

2019年3月底，城陵矶老港岸线复绿任务率先完成，共修复绿地面积约4277平方米，回填土方1133立方米，种植树木3369株，并依托城陵矶老港历史底蕴，营造文化生态港区，建立南起海关路、北至11#货运泊位，长约720米的滨江景观岸线。

2019年6月，改造项目正式动工，包括拆除原有的码头设备设施和更具复杂性、更有难度的老建筑地下结构的同步改造。随后码头主体工程，港区铁路工程、散货封闭料场建筑工程开始施工。

2019年10月3日，配套铁路正式和第一次重大实战的检验通车。2019年10月19日，湖南省单跨径最大、高度最高，长江流域首个巨型“胶囊”式散货大棚钢网起步架顺利合龙。2019年11月12日，斗轮堆取料机、卸船机开始进场安装，大棚面板、皮带廊道、装车机等安装工作同步进行。2020年4月25日，项目攻坚克难、如期竣工投产。

▲城陵矶港改造后

改造后的城陵矶港英姿焕发，天蓝水绿，岸线美如画。巨大的银白色“胶囊”形仓库屹立在洞庭湖边、长江口上，已然成为新地标；南大门外T3转运站楼顶，“不忘初心、牢记使命”八个大字熠熠生辉。改造后的城陵矶港，一是更安全，陈旧的设备都更换成了新设备；二是更高效，提质以后单个泊位和每公里的岸线吞吐量大幅度提升；三是更绿色，靠港船舶岸电全覆盖，现场无扬尘、无撒漏、无污染。