君山区交通“主动脉”加速焕新

G353洞庭湖大桥西至建新间堤段改扩建工程的施工现场。

湖南日报·新湖南客户端1月30日讯（郝家勇 李晗妮）1月26日上午，君山区卫星路与G353的交叉路口往西，道路两侧大型挖掘机、压路机轰鸣声不断，附近数名伐木工人们伐木不止……眼前这片繁忙图景，正是G353洞庭湖大桥西至建新间堤段改扩建工程的施工现场，这也意味着君山区这条交通“主动脉”即将完成一次脱胎换骨的全面提质升级。

君山区交通运输局相关负责人介绍，G353洞庭湖大桥西至建新间堤段，是串联君山城区和周边区域的关键通道。该路段全面提质升级，除了便民，还将进一步完善君山区城区道路网骨架，扩大城市规模，扩大物流运输，推进区域国民经济的发展。针对这段横贯东西的交通“主动脉”的升级改造，区委、区政府历来高度重视，并多次召开主题会议调度，推进相关工作有序开展。

“项目建设的前期工作已基本完成，目前正实施道路两侧路基建设。”中交建筑集团有限公司岳阳片区负责人刘星介绍。该项目建设路线起于君山区卫星路与G353平交处，途经挂口社区、新洲村、岳华村，止于建新间堤，路线全长4.577公里。项目全线采用一级公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度为24.5米至23.6米。建设内容涵盖路基、路面、桥涵、绿化及交通信息工程等，桥涵设计汽车荷载等级为公路Ⅰ级。

此次项目施工，该公司将遵循“先两侧加宽，后中间改造”的原则，即以基本不影响正常车流为目的，优先完成两侧路基及两层水稳基层施工；在形成临时通行便道后，再封闭中间老路进行作业，这样能够最大限度保障国道G353的基本通行能力，满足单向车辆通行需求。春节前，项目建设将加速推进两侧路基建设，但不会影响春运期间车辆通行。

据悉，该项目目前已完成右侧清表，右侧部分路基施工区域的片石回填和砂砾回填，左侧鱼塘清淤片石回填等工作。刘星透露，该项目难点在于项目为通往华容、南县及湖北石首、公安等方向的主干道，车流量大，交通情况复杂，位于项目1616米处的君山四桥改涵，须全封闭施工。届时施工，桥北将铺设便道，以方便当地居民出入和小型车辆通行；同时，将督导过往车辆，从G353与柳毅路交叉路口绕行柳毅路，至G353与卫星路交叉口。

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来源：湖南日报·新湖南客户端