华声在线3月27日讯（通讯员 彭展 桂坚 黄群力 张进）3月23日下午，巴陵石化物资采购中心材料室为橡胶部高危泵整改和炼油部污水隐患治理两个项目采购的20种规格总重6吨的型材，分别直送两个施工现场。这是该中心“多线作战”，全力以赴为重点工程及隐患治理等项目保供保优的具体行动。

3月21日，针对公司督办重点项目型材保供遇到的困难，该中心材料室邀请炼油部、橡胶部技改部门人员商讨解决办法。

据了解，这批型材计划品种规格30个，涉及7个运行部，分布10个不同的作业点，如按“型材分类+运行部+施工作业点”进行打捆，人工、吊装、分装机具费用以及卸货难度大，耗时长。

经商议，他们敲定一个切实可行的保供方案：首先为橡胶部及炼油部送项目建设所需的型材，其他运行部的型材暂缓送货；二是隔开装车，预定卸车路线，先橡胶部再炼油部，依次卸车；三是预定吊车及优化卸车工具，节省时间和费用。

与此同时，该中心为海南巴陵年产17万吨SBC（苯乙烯类热塑性弹性体）新项目开车保供保优“长线”工作也加紧进行。

截至3月24日，海南巴陵SBC项目溶剂精制装置已开车运行5天。为保证项目顺利开车，巴陵石化物采中心化辅室从去年4月起，就启动正丁基锂等相关化工辅料采购保供工作。

他们与生产供应厂家制定了江西新余至海南儋州（海南巴陵SBC项目所在地）丁基锂运输路线及方式。采用专车供应“陆运+（跨海）水运+陆运”方式，途经10多个地区，全程1325公里。

正丁基锂是4类自燃和遇水易燃的危化品，而琼州海峡具备此类危化品承运资质的船舶极少。对此，化辅室长达数月配合海南炼化与当地政府多方协调，最终找到一条具备相关资质运输的滚装船。

随后，化辅室与供应商及货运船舶代理公司进一步对接，最终形成生产供应商安排专车运输，到港口后再由货运船舶代理公司安排包船上车渡海运输的方案。

3月21日，历经跋山涉水“长途旅行”，首批60吨正丁基锂顺利送达巴陵海南SBC项目现场。在此期间，化辅室密切关注市场价格变化，兼顾采购成本及采购到货时间节点，为项目顺利开车投运提供物美价廉的原料“粮草”。