华声在线5月15日讯（通讯员 彭展 罗巍）说装卸车，哪些物料需重点盯防，哪些槽车需重点监管，装卸现场每个货位的设备状态，他了如指掌，如数家珍；抓班组管理，提升现场标准化水平，优化生产运行，他标准高、要求严；对工作，他雷厉风行，勤勤恳恳；对同事，他严管厚爱，呵护有加。在汽装站台，他以实际行动践行“一名党员一面旗”，充分发挥先锋模范作用。

参加工作32年，他始终扎根生产一线，在每一个岗位都甘当“螺丝钉”，2019年和2022年两次获评巴陵石化劳动模范，并被评为储运部优秀共产党员及“储运之星”。他，就是巴陵石化储运部八号沟储运装置汽装班班长，今年53岁的曾飞跃。

担任汽装班班长15年，曾飞跃摸索总结初“异戊二烯五步卸车法”和“丁二烯无氮六步卸车法”，推进汽装班标准化装卸作业。公司以他的名字命名为“曾飞跃汽槽装卸操作法”。

今年初来，曾飞跃带领班组员工，紧扣“经济储运”主题，以提升装卸输转质效为主线，优化汽槽装卸安全作业，3月和4月分别装卸车664台、674台，单月装卸车量连创历史新高；1至4月汽槽装卸总量逾6万吨，同比增加7.8%，不仅创历史新高，而且损耗率达到提升目标，交出一份优秀“保供”答卷。

“作为一名党员班长，我就是要带头实干，争当汽装站台安全生产的‘护航人’。”曾飞跃说，汽装班今年的主要目标就是要在安全装卸环节优化操作，持续挖掘和拓展降耗空间。

目前，汽装班接收了原属调度的汽槽“喊车”职责。曾飞跃每天清早到岗巡查，参加交接班，了解存车数量，合理安排当天的装卸任务，白天配合卸车，晚上控制品种，保证有序作业。

在装置技术员的指导下，曾飞跃牵头制定了汽槽安全装卸作业防护9项“硬核”措施，严格执行“选择货位、确认流程、精确灌泵、低压启泵、分段控制”五步卸车法，细化每个环节的操作方法，明确启停泵压力、不同阶段流量的标准，实现操作程序化、监控制度化，降低卸车损耗。

“他带领班员分析卸车节能降耗潜力，汽槽丁二烯无氮卸车新工艺就是很好的点子。”装置技术员徐霄说。以往汽槽卸完车后，槽车内有0.7兆帕余压需放空至0.1兆帕，不仅造成大量氮气和物料损耗，还增加装置氮气供给压力，导致其它卸车无法同时进行。对此，曾飞跃多次召集班员开“诸葛亮会”，集思广益，结合生产实际，采用新工艺优化运行。

“主要做法是通过压缩机利用储罐气相和槽车卸完后的压力，对下一台槽车进行充压，将储罐和槽车气相循环利用。”曾飞跃介绍说，“当前还需要收集相关参数信息，再整理成操作手册。”丁二烯接卸工艺升级后，可实现两台槽车同时接卸物料，减少待卸槽车积压，优化不同物料品种槽车装卸。

为加强卸车现场安全监管，曾飞跃经常组织班员熟悉各种汽槽紧急切断阀、安全阀等安全附件，讲解使用方法及一般故障处理要领，并在作业交底环节特别增加了汽槽紧急切断阀位置确认及操作方法等内容。他还结合具体案例，向外来槽车驾驶人员宣讲违章的危害，对不遵守执行班组安全规定的车辆，强化整治。今年前4个月，汽装班深化安全管理强化年行动，共查处整改汽槽各类问题近百项，有效规范了汽槽管理。

“护航”安全生产，优化储运保供，日复一日，年复一年，曾飞跃风雨兼程，一如既往。截至5月15日，汽装班已实现连续安全生产4181天。