编者按：

岳阳锚定“三高四新”美好蓝图，坚持“1376”总体思路，奋力谱写社会主义现代化“七个岳阳”新篇章。在岳阳市第九届人民代表大会第四次会议、政协岳阳市第九届委员会第三次会议召开之际，从2023年12月30日起，湖南日报社岳阳分社联动岳阳日报社、岳阳广播电视台等媒体平台，推出“岳阳两会好声音”融媒体系列报道。敬请关注！

岳阳两会好声音⑤丨政协委员李睿：发展现代物流产业， 不断壮大民营经济

全媒体记者 马如兰 颜石敦

现代物流产业是岳阳第3个千亿产业，该市九大重点产业链之一，对该市高质量发展具有十分重要的战略意义。  

岳阳市政协委员、湖南科德商贸股份有限公司总经理李睿调研发现，近年来，岳阳市物流业高速发展，整体仓储服务面基迅速增长，涌现出多家仓储物流园区，且大多以国有投资平台公司为主。然而，整体消费市场疲软造成该市仓储服务面基严重过剩，行业内卷十分严重，各园区都面临招商难的问题。

为此，他建议：

规范物流市场秩序

国有投资平台旗下的园区占地面积广、投资金额高、招商压力大，但如不积极引导与展开行业规范，会对整个仓储市场尤其是民营企业造成严重打击。国有企业更应彰显担当、放眼全国积极对外进行招商，认真调研研究本土经济的短板有针对性的招商。

李睿认为，“湘商返湘”是一个契机，要积极向外引进企业返湘办企，不能在本市已有企业中低价破价扰乱市场。

加强物流业与制造业联动

物流业作为生产性服务业中与制造业关联性强、互动性密切的产业，与制造业在空间分布上协同集聚一体化发展。促进两业协同集聚，结合自身资源，积极承接制造业转移，做大做强先进制造业，推进当地特色产业与现代物流业融合发展。

政府可适当引导当地先进制造业与本土物流业的相互融合交流，促进本地物流资源的高效利用和转型升级。引导现有先进制造业的供应商在本地设仓，或引导未来招商引入的先进制造业将原材料仓库和成品仓库集中到本地的物流企业当中去，构建“集中釆购+共同配送”“集中仓储+共同配送”“连锁釆购+统一配送”等共同配送组织模式，以及“统仓统配”“多仓共配”等仓配一体化等先进物流模式，为制造业提供最佳物流配送方案，降低物流成本。

创建城市绿色货运配送示范工程

今年11月，湖南科德商贸股份有限公司参与岳阳市城市绿色货运配送示范工程现场验收。按照交通运输部、公安部、商务部关于的总体要求，密切结合岳阳市区位特征与优势把创建城市绿色货运配送体系融入国家“内外联动”开放格局中。  

李睿希望更多岳阳市本土的企业参与进来，实现平台原始数据的积累。加强平台与政府、企业相关平台的对接，利用数据做各类分析，给每个行业企业赋能减负，为政府部门政策调整作行政依据，更好的发挥平台对政府决策、企业经营的支撑作用。

加大基础设施建设力度

李睿建议，持续优化新能源车辆城区通行、停车、通行证审批等方面政策，不断完善加气站、充电桩等配套设施建设，提升新能源车辆运营的便利性。不断完善城市配送生活必需品的配送方式，进一步加强对工业企业的配送，城市货运配送既要进入生活，也要进入生产，以此推动整个城市配送体系的转型升级。

自2019年以来，经岳阳市政府申报，省级审核推荐，部级专家综合评价和研究同意，岳阳市被确定为第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市。经过近4年的创建，岳阳市在推进城市绿色货运配送示范工程建设方面取得显著的成效，为该市城市绿色货运配送示范工程做出突出贡献。为持续深化城市绿色货运配送示范工程创建，希望政府出台支持政策，进一步健全完善奖补政策，加大对物流企业特别是本土物流企业扶持力度，加快培育龙头企业，推动全市实现绿色货运配送规范化、标准化、持续化高质量发展。