7月31日17时59分，由广州开往烟台方向的K1160次列车缓缓驶入岳阳南站，这也是岳阳南站改造升级后，停靠的首趟客运列车，一声汽笛长鸣结束了岳阳县20年无客运火车停靠的历史。

当笔者到达岳阳南站时，已经有不少旅客正提着行李，步履匆匆直奔进站口。

17时，乘客苏林走进岳阳南站作为车站的第一批乘客，他将乘坐从广州开往烟台方向的K1160次列车去往山东青岛。苏林说：“昨天中午看到巴陵新闻说岳阳南站开通了，我就抱着试试看的心态在网站上搜索了一下，运气真好，买到了票。能乘坐岳阳南站首趟列车也是自己在岳阳工作的一个纪念。”

“火车来了！火车来了！”

站台上的第一批乘客不约而同的拿起手机，记录下这一历史时刻。

精心设计

京广铁路岳阳南站位于岳阳县荣家湾街道，原名为荣家湾站，2024年6月更名为岳阳南站。结束了岳阳县自2004年以来“有铁路无客运”的历史，人民群众“家门口坐火车”的愿望终成现实。这次岳阳南站客运业务的恢复，不仅是交通设施的升级、城市形象的提升，也是对岳阳县放大交通区位优势、提升对外交流能力、满足群众出行需求、辐射带动经济社会发展的重要举措，具有十分重要的现实意义。

火车站是城市的一张名片，是对外展示城市形象的重要窗口。岳阳南站客运设施改造工程总投资为8278.34万元，可同时容纳431人候车，设有自助售取票机、母婴室、饮水处等区域，为旅客提供了舒适便捷的乘车环境。

从空中俯瞰，岳阳南站盘旋灵动，整体外观气势磅礴。南北走向的铁轨从站房内延展，蜿蜒向前。

作用巨大

火车站是一座城市重要的陆地交通门户，其对于城市经济发展具有举足轻重的作用。岳阳县邻市区近长沙、揽洞庭衔长江，位于长株潭城市群和武汉城市群叠加区，自古为京广要冲、沿江重镇、三湘门户，历史底蕴厚重，区位优势明显，各类资源富集，发展潜力巨大。

原荣家湾站停办客运业务后，岳阳县外出人员需辗转岳阳市区往来于全国各地，作为劳务输出大县，岳阳县有超过10万人在外务工、在外就读学生近万人，社会各界对恢复铁路客运通行的呼声十分强烈。

在岳阳市委市政府大力支持下，岳阳县委县政府于2022年将原荣家湾站客运业务恢复作为重点民生实事，由岳阳县委书记、县长挂帅，成立工作专班，全力推动客运业务恢复。

此次岳阳南站正式开通，将促进岳阳县经济社会高质量发展，更好方便全县人民出行，增强人民幸福感和获得感，扩大岳阳县影响力。

受惠多多

正在就读大二的黄煜是当日最早一批进站的旅客之一。下午5点整，他迫不及待地打车来到岳阳南站。作为一名“火车迷”，他一直关注火车站的建设，当看新闻得知岳阳南站开始售票，赶紧抢开通首日首班去往湖北赤壁的车票。

乘客黄煜说：“我是一路北上，前往南京旅游。在路上看见媒体宣传岳阳南站将会在今日开通，而且是20年来首次开通，我感觉很新鲜，所以就专门来这边转车，体验一下第一趟从岳阳南站开出的火车。”

“岳阳南站的开通运营，将进一步提升游客的出行体验，提高游客的出行效率，激发‘磁石效应’，推动我县旅游业蓬勃发展。”岳阳县文旅广电局工作人员告诉记者。如今的岳阳县正日益成为旅游胜地、投资热土、兴业沃土，铁路客运需要成倍增长，岳阳南站的启用，将为岳阳县经济高质量发展添翼赋能。

当前，岳阳南站计划开行K435（武昌—惠州）、K1160（广州—烟台），暑期增开岳阳—广州临时客车，后期根据客流量情况，开通三对半普速客运列车。