在原材料价格上涨、疫情反复等不利因素影响下，我国新能源汽车市场第三季度仍然保持了高速增长态势，渗透率加速提升，替代传统燃油车的步伐不断加快。据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2022年9月份，新能源汽车销量达到70.8万，同比增长1.1倍，市场占有率提升至21.7%。

细分到纯电动车市场，40万元以上的车型中，前三名均为蔚来，其中蔚来首款旗舰轿车ET7 9月份卖出2928台。

究其原因，在补贴进一步退坡、相关监管政策从严以及车企提价的情况下，新能源汽车销量仍然增长，表明消费者对新能源汽车的接受度越来越高，市场对政策的依赖度有所降低，需求也不再是简单的靠补贴来创造，可以看出我国新能源汽车行业开始步入可持续发展阶段。

同时，新能源车出口正在成为中国智能制造的一张新名片，蔚来以其独树一帜的品牌定位和文化内涵在国内外脱颖而出。10月7日，蔚来NIO Berlin 2022欧洲发布会举办，宣布ET5、ET7和ES7（欧洲市场命名为EL7）三款车型将进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场。根据蔚来提供的数据，其车主有37%由BBA、保时捷转化而来，或许这也是蔚来挺进BBA、保时捷等豪华汽车大本营的底气所在。而国内最新开始交付的蔚来ET5作为蔚来的最新力作体现了蔚来最新的诚意：超高的配置表现，全新的设计理念，超强自动驾驶硬件平台以及PanoCinema全景数字座舱。

从车主体验来看，众多油车车主选择电车后表示，电车在驾乘体验和用车成本两方面有油车无法媲美的优势。就驾乘体验来说，迅捷的动力输出、丝滑的行驶体验、静谧的车内环境、愉悦的人车交互都让选择电车的车主们欲罢不能。就用车成本而言，随着油价不断增长，电车的经济优势也就随之凸显，加之电车不需要定时更换机油、变速箱油、正时皮带、空气滤芯、冷却液等等，保养成本也随之降低。

为进一步探讨油车与电车的各自利弊与适用场景，长沙蔚来中心将从10月31日-11月4日开始在抖音号“长沙蔚来中心”邀请知名车评人、媒体人及资深电车车主、油车车主开展系列直播，与大家互动并分享各自的用车经验，为大家挑选座驾提供更多参考意见。同时将在线下开展蔚来体验日，进行线下二手车评估及多款蔚来车型的试驾，成功试驾可抽取试驾礼品，当场下定更有限定惊喜。

中国已经把新能源汽车作为七大重要的新兴工业之一，拥有世界上最大的汽车市场，为蔚来的持续发展和国际竞争奠定了基础。相信在不久的将来，以蔚来为代表新能源汽车行业在不断创新中有望打破阿喀琉斯的桎梏，实现新能源汽车行业的变革。（通讯员 梦曦）