华声在线12月5日讯（李奕佳 龚海）“大家打起精神，抓紧时间做好准备工作！”12月5日0点，夜晚山间的温度已经降至零下，在岳阳县荣家湾镇江家冲村附近，一束束亮起的灯柱划破夜空，电力施工人员的调度声此起彼伏，打破了夜晚的宁静。

“我们要改造的是110千伏文荣双线，跨越了武广高铁。为了不影响铁路正常运行，只能每天凌晨零点到五点施工，昨天施工了一通宵，今天估计又是一整夜。”国网岳阳输电检修公司现场负责人袁震林边指挥边介绍。

据了解，110千伏文荣双线主要担负着岳阳县地区的电力供应任务，由于该线路47-50号杆塔跨武广高铁，而杆塔强度不满足跨高铁要求，需要重立杆塔。

“现在要把这个原来的老线路拆除，新建4基铁塔，然后采用旧导线带新导线张力放线，将原有的旧线全部换成新导线，旧杆塔全部换成新杆塔，确保铁路安全运行。”施工技术负责人朱岳平介绍。

看似简单的线路改造任务，实际上面临着施工工期短、风险等级高、人员作业疲劳、夜间照明不足和施工条件艰苦等重重困难。由于白天高铁运行车次密集，不具备跨越施工条件，只有在夜间铁路部门给出的五个小时的“天窗”期进行施工作业。作业时间的特殊性，给电力施工带来不少挑战，而“在规定时间内务必完成工作任务”却是跨高铁电力作业的一条“铁令”。

“放线工作已经准备完成。”凌晨4时20分，最后一根导线的架线工作正在紧张进行，张力机的发动机发出轰轰的声音，施工人员在近三十米的铁塔上，冒着刺骨寒风进行高压线路横跨高铁高空作业。

还有不到2小时的时间，今天的第一趟高铁（检测车）就将从他们身下飞驰而过，为了赶在这一刻之前完成任务，施工作业现场夜如白昼，施工人员们忙得热火朝天。

凌晨5点，超过50人的施工团队勠力同心，终于在规定时间内完成了该工程所有跨高铁线路的改造任务。清理完施工现场，收拾好所有施工工器具，时针已经指向6点30分，天渐渐亮了。

据悉，110千伏文荣双线改造整体工程也计划在12月10日投运，届时将极大提高线路安全系数，在确保“三跨”线路安全度冬的同时，也为当地经济建设用电提供更安全保障。