华声在线9月30日讯（记者 张亮 秦郁欣 通讯员 林俊 王晖 李俊毅）今天，全国首创自贸创新举措“进口转关货物内河运费不计入完税价格”在中国（湖南）自由贸易试验区岳阳片区（下称“岳阳片区”）正式落地，完成首单业务。

当天，中粮国际（北京）有限公司和岳阳恒盛冷链物流有限公司首次按照“进口转关货物内河运费不计入完税价格”自贸创新措施向岳阳海关申报。进口货物总价为65.45万美元，海关扣除了货物价格中的内河段运费2万美元，企业可因此少缴纳税款1.2万元人民币。

岳阳恒盛冷链物流有限公司此次从澳大利亚进口了一批货值近42万美元的棉籽，企业负责人笑着给记者算了一笔账：“这批棉籽为公司节约了将近1万元税款，今年我们要进口10万吨棉籽，光这一项，一年下来就能节约大概150万元。省了不少钱呢！”高兴之情溢出言语。

记者从岳阳海关、岳阳片区了解到，以前，进口转关货物水运到岳阳城陵矶如采取到岸价格模式，收货人在申报时如无法将内河段运输费以客观量化的数据区分开来，海关对内河段运输费采用企业申报的到岳阳价格为基础审定完税价格，“这样一来就增加了企业的成本。”

▲岳阳海关工作人员接受采访。（张子亮 摄）

今年9月，由长沙海关报送的湖南自贸试验区海关监管创新举措“进口转关货物内河运费不计入完税价格的审价创新模式”获海关总署备案授权试点，在岳阳片区率先开展。

该创新举措的亮点在于实现了国内段运输费用的合理拆分。通过片区引入第三方会计师事务所提供的测算数据作为参考，科学合理区分进口转关货物的国际、国内段运费，在审价法规合理框架下，将货物运抵我国境内的国内段运费从完税价格中剔除，减轻了企业负担。

长沙海关关税处负责人介绍，该创新举措不仅适用于集装箱，还可用于散货运输，有效助力进口企业降本增效。仅以岳阳城陵矶进口粮食、肉类测算，就可每年为企业降低成本2600万元。

从长远来看，该创新举措有利于推动我省长江水运商贸新模式发展，增加城陵矶港、长沙霞凝港等内河港口国际贸易规模，并带来仓储、加工等配套需求，加快形成长江中游进口商品集散中心和综合性航运物流中心，发挥长江黄金水道优势。

另外，进口转关货物内河运费不计入完税价格计算方法的创新，具有复制推广和实践应用意义，有关经验成熟后可延伸至其他品类、其他内陆地区，并可拓展至中欧班列等其他运输方式。长沙海关关税处负责人表示，首单落地见效后，将着力扩展试点范围，加强试点经验收集和政策成果评估，探索出台制度性成果，争取早日复制推广。